保养和维修对柴油发动机的重要性，就像人对食物的依靠的重要性一样。好的保养和维修方法，也将延长发动机的使用寿命。保养和维修的不当、失误，也将对发动机造成极大的损害，广西尊龙凯时设备制造有限公司的诚信、实力和产品质量获得业界的认可，信守合同，为您提供品质优良，技术先进的尊龙凯时组。

先来说说柴油发动机拉缸是什么意思？

拉缸是气缸与活塞、活塞环遭受机械设备受损，比较严重时活塞在气缸内死机，并产生其余受损。拉缸的情况多体现在气缸表皮与气缸体上立体图相铅垂的目标，较比较严重的位置多正对着进气门目标，或在活塞销轴线目标的气缸表皮。只要是气缸有损伤纹迹的，在活塞环掘进工作面和活塞群部也常常有损伤的纹迹。为防止发动机防止拉缸问题，应留意以下几个方面：

（1）严控气缸套和活塞的装配空隙及活塞环的开口空隙，使之在标淮区间内；

（2）对新购买的活塞要检验圆柱度，使圆柱度操控在0.18-0.28mm间；

（3）维持组装用检修件的洁净，避免残渣进到而拉缸；

（4）磨合期内，严格执行磨合期制度，减载减速；磨合期后全面检验、保养；

（5）采用符合标准的机油，并定期更換；

（6）常常清扫更換空气滤清器滤芯、机油滤清器，检验发动机进气道，防止破裂。

（7）在运用中，密切注意发动机水温，防止温度过高而防止拉缸。

拉缸的问题表现症状，发动机拉缸的缘故多要素，主要是发动机制冷系的制冷效率、发动机机油的数目与品质、提供系的工作性能等，通常是产生发动机致命损伤。曲轴箱窜气耗不正常扩大，转动时有很多烟尘从曲轴箱冒出，随着气缸内异响，摇转曲轴极其费劲，乃至不能摇动，向气缸内加入润滑油后，又能摇动。