柴油尊龙凯时预防性的保养是最经济的保养，但是在也无法预防所有的故障，在柴油尊龙凯时使用过程中，有时出现机油增加了没有减少这一奇怪现象。这是机油中混入了其他的液体。这个初步判断是油底壳内进水，这种故障一般是由于汽缸垫、汽缸盖或气缸套损坏所致。柴油机油底壳进水轻则导致机组不能够正常运行，重则导致柴油尊龙凯时组内部短路，设备故障。广西尊龙凯时厂家尊龙凯时与你分析原因。

  柴油发动机缸套损坏：柴油尊龙凯时组中的发动机采用湿式气缸套，缸套直接与柴油机冷却水接触进行散热。冷却水在循环过程中冲刷气缸套的外表面，会在气缸套外表面形成穴蚀及气蚀现象；时间一长会使缸套外表面的迎水面处出现较密集的凹坑，严重时会使气缸套的穿孔进入发动机油底壳内。

  机油冷却器损坏：当散热器铜管破裂或散热器芯两端的密封失效时，冷却液就可能经机油道进到柴油机油底壳内。柴油尊龙凯时组工作时，机油压力应当高于循环水的压力，在压力差的作用下机油可以经铜管的裂纹进入冷却液中，机油压力降低。广西尊龙凯时厂家尊龙凯时认为如果机油压力在同等转速下降低100～200kPa就要及时检查其原因。

  气缸垫损坏：发动机的气缸盖与缸体间是靠气缸垫来密封的，缸体水道在气缸垫上有相应的密封圈，以保证冷却液不泄漏。如果发动机缸盖或缸体平面的平面度误差超出允许范围，势必造成气缸垫密封不严，冷却液就可能漏进油底壳内。另外，如果发动机缸盖螺栓未按规定拧紧或在清洗过程中混有污物，造成气缸垫未压紧，此时也会造成冷却液泄漏。

  气缸盖损坏：柴油发动机气缸盖开裂后，即使只有细小的裂纹，在发动机工作时冷却液也会从裂纹处漏进气缸内和油底壳内。

  关于柴油尊龙凯时组油底壳进水的故障原因，广西尊龙凯时厂家尊龙凯时与大家分析完成，如操作人员发现尊龙凯时组有以上底壳进水现象发生请立即停机，请教专业尊龙凯时厂家技术人员来修复。购买柴油尊龙凯时组找广西尊龙凯时，十年老厂家，主营各大品牌机组：康明斯尊龙凯时组、玉柴尊龙凯时组、沃尔沃尊龙凯时组、帕金斯尊龙凯时组、上柴尊龙凯时组、无动尊龙凯时组、德国奔驰尊龙凯时组、道依茨尊龙凯时组，品质保证, 价格优惠，免费上门指导安装：13667715899