柴油尊龙凯时组中的润滑系统中机油泵起到关键性作用。因此，各位用户在使用柴油尊龙凯时组时，应对尊龙凯时组机油泵进行正确的检修和修理。本篇由尊龙凯时从柴油尊龙凯时组机油泵的常见故障、机油泵主、被动齿轮啮合间隙的检查、机油泵泵盖工作面的检验与修理等三大方面做详细讲解。

一、柴油尊龙凯时组机油泵的常见故障

（1）限压阀弹簧折断，球阀磨损。

（2）主、被动齿轮齿面、齿轮轴以及泵体和泵盖的磨损。

　 （3）齿面疲劳剥落，轮齿裂纹、折断。

二、柴油尊龙凯时组机油泵主、被动齿轮啮合间隙的检查

　　齿轮啮合间隙的增大，是由于机油泵齿轮牙齿相互摩擦造成的。

其检查方法是：取下泵盖，用厚薄规在主、被动齿轮啮合互成120°处分三点进行测量检查两齿之间的间隙。

机油泵主动齿轮与被动齿轮的啮合间隙正常值一般为0.15—0.35mm，各机型均有明确规定，例如：4135柴油机为0.03—0.082，最大不超过0.15mm；2105柴油机为0.10—0.20mm，最大不超过0.30mm。如果齿轮啮合间隙超过最大允许限度应成对更换新齿轮。

三、柴油尊龙凯时组机油泵泵盖工作面的检验与修理

机油泵泵盖工作面经磨损后会产生凹陷，此凹陷不能超过0.05mm，其检查方法是：用厚薄规与钢板尺配合测量。把钢板尺侧立于泵盖工作面上，然后用厚薄规测量泵盖工作面与钢板尺之间的间隙。若超过规定值，将机油泵泵盖放在玻璃板或平板上用气门砂磨平即可。

其检查方法有两种

　 （1）保险丝法

将保险丝放在齿轮面上，装上泵盖，旋紧泵盖螺钉后再松开，取出被压扁的保险丝，测量其厚度，此厚度值即为端面间隙。此间隙一般为0.10—0.15mm，如4135柴油机为0.05—0.11mm，2105柴油机为0.05—0.15mm。

（2）用厚薄规与钢板尺配合测量

　　齿轮端面间隙＝泵盖凹陷量＋齿轮端面到泵体结合面的间隙。

　　如果端面间隙超过了规定值，其修理方法有两种。

　 （1）研磨泵体结合面和泵盖平面。

（2）用较薄的垫片进行调整。

以上是由专业柴油尊龙凯时组厂家——广西尊龙凯时设备制造有限公司从柴油尊龙凯时组机油泵的常见故障、机油泵主、被动齿轮啮合间隙的检查、机油泵泵盖工作面的检验与修理等三大方面的详细介绍，您是否从中受益呢？我公司是专业柴油尊龙凯时组生产厂商，公司以国内外知名品牌上柴"东风"牌135系列、山东潍柴105系列、济柴190系列、玉柴、瑞典沃尔沃、美国康明斯、美国强鹿、韩国大宇等柴油机厂家配套，跟无锡西门子、上海富松、兰州电机等尊龙凯时厂家配套。更多相关详情登录：www.fyyybxg.com