按统计数据进行显示，2017年中国企业自主发展重型柴油机动力系统产品占比64.5%，剩下三分技术之一的市场，则由美系合资和欧系合资公司动力以及产品互相平分，市场经济比重依次为18.2%、17.3%。

中国自主品牌的重型柴油发动机市场占有率超过60%，在中国生产重型柴油机动力品牌，潍柴是独占鳌头、数一数二的。

潍柴自2002年成立以来，通过高端全系列发动机，变速箱和整车等业务成为我国重型卡车发动机的领头代表。在国内众多自主品牌功率柴油机，潍柴蓬勃发展、无出其右独领风骚，已经占据了近一半的市场份额，在2017年潍柴重型发动机市场占有率高达46.5%。

其次排名是锡柴，市场占比达到27.3％。是一汽解放的御用动力供应商，锡柴坐上国内重型动力品牌的第二把交椅。锡柴发动机产品有7大系列，排量可以跨越2到13升，功率以及覆盖40到500马力，是卡车、客车及非道路工程机械的首选发展动力。

 中国重汽的动态发展道路一直坎坷艰巨。重汽杭发深远的历史，成立于1958年，是国内最早专业生产的我国重型高速柴油机的大型骨干企业，现拥有六个十年的。除了产品供给重汽自用技术之外，还配装江淮等一些传统整车厂。2017年，10.1％的前三位市场份额中独立重型柴油重卡市场。

对外合作学习方面，重汽和潍柴分家后，选择和德国曼合作，打造的MC动力控制系统可以赢得中国市场具有极高认可，曼公司在向中国重汽提供发动机图纸的同时提供生产检验和试验规范文件，使原本在国内具有领先技术水平的中国重汽如虎添翼，更进一步。

潍柴玉柴哪个好？在柴油机市场有着南方玉柴，北方潍柴的说法，也就是说，南方普遍使用玉柴，而潍柴在北方更多地吃开。玉柴是动力制造商的老厂家了，成立于1951年，历史比潍柴悠久得多。玉柴省油些，起速快，潍柴后劲好，耗油些，玉柴爬长坡容易产生高温，一般分为客车用玉柴多，货车用潍柴多。在客车用发动机领域，玉柴的地位其他企业难以撼动。

广西尊龙凯时是玉柴股份、潍柴动力授权的OEM厂家，已合作十多年，生产尊龙凯时组使用的发动机均玉柴股份、潍柴动力生产的，全新原装正品，绝无翻新假冒伪劣，值得信任，欢迎咨询报价。

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