柴油尊龙凯时组的曲轴是机组的重要组成部件，曲轴是发动机引擎上的一个主要旋转机件，装上连杆后，可承接连杆的上下(往复)运动变成循环(旋转)运动。其材料是由碳素结构钢或球墨铸铁制成的，有两个重要部位：主轴颈，连杆颈。主轴颈被安装在缸体上，连杆颈与连杆大头孔连接，连杆小头孔与汽缸活塞连接，是一个典型的曲柄滑块机构，玉柴尊龙凯时曲轴的旋转是发动机的动力源，也是整个机械系统的源动力，根据玉柴尊龙凯时组发动机曲轴烧伤因素，玉柴尊龙凯时厂家尊龙凯时提供以下维修曲轴烧伤方法给用户们学习。

玉柴尊龙凯时组发动机曲轴烧伤维修方法

1．曲轴轻度拉伤或烧伤，破坏性不明显时，可用金沙布(600级)抛光使用，其抛光方法如图：2-4-11。

图2-4-11抛光轴颈      图2-4-12 轴颈加工

2．曲轴严重拉伤烧伤，出现极明显的伤痕或磨损，可通过磨曲轴配加大瓦(加0.25)使用。但加工时必须注意曲轴颈过渡圆角R3和R5.i符合要求。图2-4-12。

3．更换新曲轴，最好在曲轴上配上飞轮及离合器作动平衡量检测。 发动机出现振动，原因主要来自曲轴组件的动不平衡量过大。这些组件包括：曲轴、飞轮、离合器及皮带轮减振器。这些零部件出厂时各自都作做过动不平衡处理。但如果发动机出现振动严重时必须逐一进行检查。

4．曲轴变形：在安装曲轴过程中，如果发现曲轴转动不灵活（轴瓦及轴孔正常），证明曲轴可能发生变形，应对曲轴进行弯曲度检查(参见图2-4-3)，如果弯曲度在全长超过0.15mm者，该曲轴不能使用。

5．烧轴瓦轴颈，参见5-5-3节。

▲提示：曲轴轴颈在圆周径向（不是轴向）上拉伤成槽，面积在2mm内，轴颈不超差的情况下，抛光后可以使用。    多数机型曲轴大端内孔上装有205轴承和轴承衬套，在换曲轴时应加以注意，不能漏装或装错。参见图2-4-6。曲轴瓦选配的一般规则：根据曲轴主轴颈的颜色标记，选择相同颜色标记的主轴承座瓦，红配红，蓝配蓝，根据主轴盖顶上的A、B标记，选配A对应的红色瓦，B对应的蓝色瓦。参见图2-3-9、图2-4-1。

对于YC4110、YC4112、YC6112机因曲轴后油封是通过后油封座装于机体上的，而不像其它机型装在飞轮壳上。因此这三种机型的后油封连座这时即可安装。安装的注意事项：(1) 后油封座垫应涂上密封胶。参见图2-4-13。(2) 紧固力矩顺序按图2-4-14。(3) 后油封座下底与油底壳安装平面要求在0~0.08mm内，以防油底壳垫片处漏油。(4) 安装时在曲轴大头抹上适量机油，用板垫平敲入油封座内。下图2-4-15。

图2-4-14  曲轴后油封座螺钉拧紧顺序

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