喷油泵是柴油尊龙凯时组中非常重要的部件。我国常用的柴油机喷油泵为：A型泵、B型泵、P型泵、VE型泵等。前三种属柱塞泵；VE泵系分配式转子泵。喷油泵供油提前角，备缸洪油间隔角、供油量若不符合要求，不仅会使发动机动力性、经济性变差，而且会造成发动机启动困难，运转不平稳，导致泵体磨损加快。所以在喷油泵技术状态变差时，要及时送往专业维修点进行调试。其喷油泵以B型泵、Ⅱ号泵最多，有一定代表性。而B型喷油泵是国产一个很有特点的喷油泵。今天尊龙凯时为大家讲解下B型喷油泵的构造以及B型喷油泵的特点。

B型喷油泵的主要特点如下：

①泵体为整体式的铝合金铸件，刚度较高

②柱塞上部开有调节供油量的螺旋斜槽和向直槽，可以减小供油量与柱塞转动的变化率，但会增加柱塞偶件的侧向磨损。

③油量控制机构为齿条齿圈式。调节齿圈套筒分开制造。调整单缸供油量时，只要拧紧齿圈固定螺钉，将套筒按需要方向转一个角度后拧紧即可

④B型喷油泵滚轮体的高度h可以调整滚轮体上装有带锁紧螺母4的定时调节螺钉5，如图5-14所示。旋动调节螺钉就可以调整供油提前角。螺钉旋出时h变长，供油提前角增大；螺钉旋入时则相反。不需拆开泵体，就能调整供油提前角，比较方便。

   6缸B型喷油泵剖面图

1一出油阀紧座; 2一出油阀弹簣; 3-出油阀偶件; 4一套简定位钉; 5-锁紧螺钉; 6-油量控制套筒; 7-弹簧上座; 8-柱塞弹箦; 9-弹簧下座; 10-油面螺钉; 11一油泵体; 12一调节齿杆; 13一放气螺钉;14-油量限制螺钉; 15一柱塞偶件; 16一定时调节螺钉; 17一定时调节螺母;18一调整垫片; 19-滚轮体部件; 20- 轴盖板部件; 21一凸轮轴

  B型喷油泵固定在柴油机机体一侧的支上，由柴油机曲轴经正时齿轮驱动。喷油泵凸轮轴和驱动轴用联轴器连接，调速器装在喷油泵的后端，其结构如图所示。

①泵体为整体式，中间有水平隔壁分成上室和下室两部分。上室安装分泵和油量控制机构，下室安装传动机构并装有适量的机油。上室有安装柱塞副的垂直孔，中间开有纵向低压油道，使各柱塞套与周围的环形油腔互相连通。油道一端安装进油管接头，另一用螺塞堵住。上室正面两端分别设有一个放气螺钉，需要时，可放出低压油道内的空气，中间水平隔壁上有垂直孔，用于安装滚轮传动部件。在下室内存放润滑油，以润滑传动机构；正面设有机油尺和安装输油泵的缘。输油泵由凸轮轴上的偏心轮驱动。上室正面设有检视窗口，打开检视口盖，可以检查和调整各缸供油量和相邻两缸的供油间隔

②分泵是喷油泵的泵油机构，其个数与汽缸数相等，各分泵的结构完全相同。主要包括桂塞偶件（桂塞和柱塞套筒）、柱塞弹簧、弹簧上座、弹簧下座、出油阀偶件（出油阀和出油阀座）、出油阀弹簧和出油阀紧座等零部件组成

③油量控制机构用于根据柴油机负荷和转速的变化，相应转动柱塞以改变喷油泵的供油量，并对各缸供油的均匀性进行调整。B型泵采用齿杆式油量控制机构。

④传动机构用于驱动喷油泵，并调整其供油提前角。由凸轮轴、滚轮传动部件等组成。凸轮轴支撑在两端的圆锥轴承上，其前端装有联轴器，后端与调速器相连。为保证在相当于一个工作循环的曲轴转角内，各缸都喷油一次，四冲程柴油机喷油泵的凸轮轴转速应等于曲轴转速的1/2。

  滚轮传动部件是由滚轮体、滚轮、滚轮销、调整螺钉和锁紧螺母等零部件组成，如图514所示。其高度采用螺钉调节。滚轮销长度大于滚轮体直径，卡在泵体上的滚轮传动部件导向孔的直槽里，使滚轮体只能上下移动，不能转动。

B型喷油泵滚轮传动部件

1一滚轮销(轴); 2一滚轮; 3-滚轮体(架); 4-锁紧螺母; 5--调整螺钉

  国内柴油尊龙凯时组但是大体分为三种：国产尊龙凯时组、中外合资尊龙凯时、进口尊龙凯时。满足对于价格、质量、噪音水平、使用寿命等不同的客户需求，广西尊龙凯时主营柴油尊龙凯时组有：进口：沃尔沃尊龙凯时组、帕金斯尊龙凯时组、斗山尊龙凯时组、奔驰尊龙凯时组；合资：康明斯尊龙凯时组、道依茨尊龙凯时组；国产：里卡多尊龙凯时组、玉柴尊龙凯时组、上柴尊龙凯时组、通柴尊龙凯时组、潍柴尊龙凯时组等等。欢迎来电咨询：13667715899